Port Greening

Estado

En Preparación


Descripción


Los puertos y canales de navegación son esenciales para la economía global, de la cual dependen diversas actividades productivas, logísticas e industriales. Algunas de las actividades ligadas a los entornos portuarios son:

- Transporte marítimo

- Construcción Naval

- Pesca

- Deporte

- Turismo (cruceros)

Sin embargo, el desarrollo de estas actividades económicas desarrolladas en el tiempo trajeron consigo una serie de consecuencias ambientales derivadas de, por ejemplo, la contaminación por hidrocarburos, basuras marinas, dragados y rellenos, contaminación orgánica procedente de explotaciones, etc. Como consecuencias más relevantes a estos factores se encuentra la pérdida o fragmentación de hábitats, el empeoramiento de la calidad del agua y diversos impactos sobre los organismos marinos.

En los últimos años, la Autoridad Portuaria de Vigo ha conseguido reducir/ eliminar los vertidos e impactos sobre la lámina de agua hasta mínimos históricos. Ha apostado por desarrollar líneas generales de actuación como la recuperación de los ecosistemas degradados por la actividad industrial histórica (astilleros, vertidos urbanos, etc.) y de la propia ciudad de Vigo, la convivencia entre la actividad industrial y la ecología, la minimización de su impacto ambiental, la reducción de la huella de carbono de las actividades portuarias y la potenciación del crecimiento de especies vegetales y animales autóctonas. 

Todas estas actuaciones y metas se han integrado en una línea de trabajo, PORT GREENING. El desarrollo y puesta en marcha de esta línea contribuye a la consecución del objetivo último del Puerto de Vigo, convertirse en el Puerto Verde de referencia en el sur de Europa. Para ello, se contemplan varias soluciones  a llevar a cabo consolidadas como proyectos entre los que se encuentran propuestas: 

Dragados ecológicos: esta línea de trabajo se ha integrado en un proyecto ya diseñado para el cual se está identificando fuentes de financiación adecuadas. Su objetivo es demostrar la posibilidad de llevar a cabo dragados ecológicos y extracción de lodos con un menor impacto ambiental a través de soluciones tecnológicas que permitan la definición de alternativas ambientalmente sostenibles en este tipo de actividades, reduciendo así la presión sobre el entorno marino. De este modo, se evitará la dispersión de los contaminantes que se liberan al realizar los dragados, se reduciría la turbidez, etc. 

Actualmente se están desarrollando los prototipos tecnológicos para conseguirlo y el Puerto de Vigo será donde tengan lugar las pruebas de dragados, que se repartirán en varias jornadas. Además, se pretende constatar que dichas metodologías de dragado son replicables y extrapolables a otras actuaciones y otras ubicaciones. Por último, se cuantificarán las mejoras ambientales de este proceso, registrando las operaciones de dragado en tiempo real y cuantificando el impacto ambiental de las operaciones de dragado mediante el análisis de la contaminación de los materiales retirados, del entorno circundante y del ruido submarino generado. Para ello se realizará la comparación de los parámetros medidos en operaciones de dragado convencional y dragado mediante las herramientas objeto de demostración. Esto permitirá definir planes de gestión para este tipo de actuaciones y promover normativas y legislación al respecto.

Regeneración de fondos marinos mediante medidas innovadoras: con este proyecto, el Puerto de Vigo persigue reducir las emisiones de CO2 utilizando para ello un innovador sistemas de captura de carbono sobre el lecho marino. El proyecto, presentado a la línea de financiación BlueMed (EASME) se sustenta en los resultados de un estudio piloto realizado en el Puerto de Melilla, que consiste en el establecimiento de organismos con una gran capacidad de captura de CO2 y azufre (algas y plantas marinas). Los resultados sugieren además una disminución a largo plazo de los costes de dragados.

Durante su ejecución se determinarán cuáles son las especies idóneas, así como las estructuras de soporte adecuadas para llevar a cabo esta actividad en el océano Atlántico y en el Mediterráneo. Los resultados se utilizarán para desarrollar manuales procedimentales de recolección, establecimiento y crecimiento de las especies seleccionadas en ambos ambientes marinos.

Finalmente se realizará un estudio de mercado que permitirá evaluar la viabilidad comercial de la solución de captura de carbono desarrollada y se analizarán las estrategias de protección de los derechos de propiedad intelectual.

Una segunda fase de esta línea de trabajo de conservación y recuperación de las dársenas portuarias, es la creación de zonas de reserva medioambiental dentro del área portuaria. De esta forma en las áreas elegidas se instalarían sistemas y estructuras, flotantes o fijadas al fondo, que sirvan de abrigo y refugio para la fauna y de substrato para la flora. Por tanto el desarrollo de este proyecto conseguirá rehabilitar los procesos de los ecosistemas marinos costeros y servir como medida compensatoria de CO2. Además estas áreas estarán enfocadas a su uso como espacio de recreo y de concienciación medioambiental.


Resultados esperados


- La recuperación del buen estado de los ecosistemas marinos de la zona portuaria de Vigo, así como la mejora del crecimiento de especies vegetales y animales propias de la zona.

- Fomento de la concienciación y sensibilización sobre la importancia de la conservación de los ecosistemas de la zona portuaria.

- La reducción de emisiones de carbono mediante tecnología de captura de CO2 como una herramienta válida para compensar las emisiones y contribuir a lograr puertos sostenibles.


Contribución


- Puerto Verde: promueve la conservación del medio marino a través de la recuperación de ecosistemas mediante medidas innovadoras, pero también busca fomentar las prácticas responsables de explotación de recursos o de concienciación medioambiental.

- Puerto Innovador: la línea de Port Greening contempla el desarrollo de soluciones tecnológicas innovadoras, como las nanotecnologías o dragas ecológicas.


Estado actual


Dos de las líneas de trabajo se han concretado como proyectos (dragados ecológicos y captura de CO2) que se han presentado recientemente a convocatorias de financiación o bien se está trabajando en su identificación. Las líneas restantes se encuentran en fase de preparación para ser propuestas a posibles convocatorias.



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