Jul 7, 2026, 10:34:00 AM
El Puerto de Vigo acogió esta
mañana el acto de inauguración de un nuevo curso de formación organizado por la
Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura
(FAO), centrado en materia de legislación e inspección pesquera.
A bordo del buque “Intermares” de
la Secretaría General de Pesca, atracado en el Muelle de Trasatlánticos durante
las próximas dos semanas, el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo,
Carlos Botana, dio la bienvenida a los asistentes —entre los que se encontraban
la secretaria general de Pesca, Isabel Artime; el secretario del AMERP, líder
del equipo del AMERP, Operaciones pesqueras y cumplimiento de FAO, Matthew
Camilleri; la conselleira do Mar, Marta Villaverde; la jeja de Unidad adjunta
de la EFCA, Patricia Sánchez, profesores y alumnos procedentes de Costa Rica,
Ecuador, Guinea Ecuatorial, Panamá, Perú, El Salvador, Brasil, Chile y
Argentina—, subrayando el orgullo que supone para la institución volver a
convertirse en el epicentro de la capacitación pesquera internacional.
Durante su intervención, Botana
destacó el largo recorrido de cooperación con la FAO, iniciado con la Red de
Puertos Azules —una alianza que ya integra a más de 30 países y múltiples
puertos— y que continúa consolidándose a través de la formación especializada
de inspectores de pesca. "El mar tiene una gran posibilidad de generación
de riqueza, pero eso solo es viable si hay unas reglas de juego unificadas
(level playing field), una inspección responsable y una legislación que
defienda a nuestros pescadores", señaló.
El puerto de las personas y la
economía azul
Como primer puerto pesquero de
Europa, Vigo mueve anualmente cerca de 900.000 toneladas de pescado (entre
fresco, congelado y conservas). Sin embargo, el presidente quiso poner el foco
en el impacto social del pescado fresco: "Vigo es el puerto de las
personas. Aunque el volumen es menor que el congelado, las 40.000 toneladas de
fresco generan 5.000 empleos directos en sectores tradicionales como las
rederas, comercializadores, armadores y estibadores. Es un entramado vital para
la economía de la región".
Asimismo, expuso los avances
tecnológicos y de sostenibilidad del puerto, como su lonja automatizada, que
funciona mediante energía solar y cuenta con un sistema pionero de trazabilidad
que cruza datos en tiempo real con la Xunta de Galicia y la Secretaría General
de Pesca.
Finalmente, repasó los logros de
la estrategia de Economía Azul (Blue Growth) implementada desde 2016 y que ha
dado lugar a casi 60 proyectos de innovación y a iniciativas de gran calado
social, como el Comité de Bienestar para tripulaciones extranjeras.
Por último, Carlos Botana
aprovechó el encuentro para reafirmar su compromiso con la FAO mediante el
proyecto “Vigo Ocean Lab”, un espacio destinado a la formación, el testeo de
tecnologías marítimas y el acercamiento de los océanos a la ciudadanía.
• La institución revalida este estándar específico del sector portuario, promovido por EcoPorts, que reconoce la excelencia en la gestión y evaluación del impacto ambiental. • La renovación de la certificación PERS se suma a un sistema integrado con sello ISO en calidad, medio ambiente, seguridad y gestión energética, además del registro EMAS III. • La Autoridad Portuaria integra esta certificación dentro de una estrategia global que abarca la monitorización continua, la respuesta ante vertidos, la economía circular y la restauración de la biodiversidad marina.
Una herramienta para probar escenarios de despliegue de hidrógeno verde en puertos A medida que crece el interés por el hidrógeno verde como vía hacia la descarbonización, aumenta la necesidad de herramientas prácticas que ayuden a las partes interesadas a evaluar las consideraciones técnicas, económicas y operativas del desarrollo de infraestructuras de hidrógeno, desde la producción y el almacenamiento hasta el transporte y el uso final. Dado que el objetivo principal de HYDEA es impulsar la transición al hidrógeno en los puertos del área atlántica, el proyecto se encargó de desarrollar una herramienta de apoyo a la toma de decisiones para las aplicaciones de hidrógeno en puertos. El objetivo principal de esta herramienta de código abierto, denominada HyTEA 1.0, es apoyar la evaluación tecno-económica y la toma de decisiones en la planificación y el desarrollo de cadenas de suministro de hidrógeno verde. Fue desarrollada por investigadores de la Universidad de Galway, socio del consorcio HYDEA.
• La APV vuelve a inspirarse en Julio Verne y sus “20.000 leguas de viaje submarino” para dar vida a “Atlántida”, emulando al Capitán Nemo y la tripulación del Nautilus, que caminaba por el fondo del mar descubriendo los tesoros ocultos del reino sumergido • Su acceso será gratuito con visitas guiadas los martes, miércoles y jueves de 16:00 a 20:00 horas, y los viernes, sábados, domingos y festivos nacionales, de 11:00 a 14:00 horas y de 16:00 a 20:00 horas • Los visitantes podrán observar de primera mano la rutina de diferentes especies marinas que habitan este ecosistema, como sargos, pintos, maragotas, lubinas, choupas, bogones o el singular pez ballesta