LA AUTORIDAD PORTUARIA DE VIGO IMPULSA EN NAVALIA UNA JORNADA SOBRE DESCARBONIZACIÓN DEL SECTOR MARÍTIMO-PESQUERO
May 18, 2026, 5:32:00 PM
- La estrategia Blue Growth, abordará los principales retos de la transición energética del sector marítimo-jornada, organizada por la Autoridad Portuaria de Vigo en el marco de la portuario.
- La sesión reunirá a representantes institucionales, empresas, centros tecnológicos y proyectos europeos vinculados al hidrógeno, la electrificación y la eficiencia energética aplicadas al entorno portuario y pesquero, con el objetivo de analizar los desafíos de la transición energética y la implantación de nuevas soluciones sostenibles en el sector marítimo-portuario.
- La sesión permitirá dar a conocer proyectos e iniciativas vinculadas al hidrógeno, la eficiencia energética y la reducción de emisiones en el sector marítimo y pesquero, entre ellos el proyecto europeo HY2FISH.
Autoridad Portuaria de Vigo celebrará mañana miércoles, día
20 de mayo, en el marco de la feria internacional Navalia, la jornada “El
presente de la descarbonización portuaria”, una sesión técnica centrada en los
desafíos asociados a la transición energética del sector marítimo-portuario y
pesquero.
La jornada se organiza en el marco de la estrategia Blue
Growth del Puerto de Vigo y reunirá a representantes institucionales, empresas
y centros tecnológicos vinculados al desarrollo de nuevas soluciones para la
reducción de emisiones en la actividad marítima.
El encuentro incluirá distintas ponencias centradas en
proyectos relacionados con la descarbonización del sector pesquero, el
hidrógeno verde, la captura de carbono y las nuevas tecnologías energéticas
aplicadas al entorno marítimo-portuario, así como una mesa redonda sobre el
estado actual y los próximos desafíos de la transición energética en los
puertos. La
Durante la sesión se abordarán cuestiones relacionadas con
la madurez tecnológica de estas soluciones, las necesidades de infraestructura,
el marco regulatorio o la viabilidad económica de las tecnologías emergentes
aplicadas al sector marítimo y pesquero.
Con esta iniciativa, la Autoridad Portuaria de Vigo refuerza
su apuesta por la innovación y la sostenibilidad, promoviendo la colaboración
entre industria, tecnología y sector pesquero para avanzar hacia una economía
azul más competitiva y respetuosa con el medio marino.
Entre las iniciativas que se presentarán durante la jornada
destaca el proyecto europeo HY2FISH.
Proyecto europeo HY2FISH
La jornada se desarrolla en el marco de las actividades del
proyecto europeo HY2FISH, una iniciativa orientada al desarrollo de un barco
pesquero demostrativo cero emisiones alimentado mediante un sistema híbrido de
pilas de combustible de hidrógeno y baterías.
El proyecto contempla la transformación y modernización de
un barco pesquero ya existente mediante la integración de nuevas tecnologías
orientadas a reducir emisiones, entre ellas sistemas de propulsión basados en
hidrógeno, almacenamiento energético mediante baterías, paneles solares
flexibles y sistemas inteligentes de gestión energética.
En este contexto, HY2FISH permitirá transformar el buque
“Julia Pico” en un demostrador tecnológico orientado a validar soluciones
energéticas innovadoras aplicables a la flota pesquera europea, con el objetivo
de lograr reducciones de hasta un 40% en el consumo de combustible y en las
emisiones de gases de efecto invernadero, además de disminuir el ruido
submarino y los costes operacionales.
El proyecto, dotado con un presupuesto de 2,2 millones de
euros, fue seleccionado en el marco de una convocatoria específica impulsada
por la Comisión Europea en febrero de 2024, a petición del Parlamento Europeo,
con el objetivo de financiar un único proyecto piloto demostrativo orientado a
promover la transición energética del sector pesquero europeo.
La convocatoria estaba dirigida a iniciativas capaces de
demostrar la viabilidad técnica de tecnologías innovadoras de descarbonización
aplicadas a buques pesqueros ya existentes de entre 12 y 24 metros de eslora.
Con una duración de tres años (2024-2027), HY2FISH está
financiado por la Agencia Ejecutiva Europea de Clima, Infraestructuras y Medio
Ambiente (CINEA) y reúne a 13 entidades de ocho países europeos: España,
Italia, Francia, Suecia, Países Bajos, Grecia, Lituania y Alemania.
El consorcio del proyecto está coordinado por ARVI y agrupa
a entidades tecnológicas, industriales, portuarias y académicas con capacidades
complementarias para el desarrollo y validación de soluciones innovadoras de
descarbonización aplicadas al sector pesquero.
Entre ellas se encuentran la Autoridad Portuaria de Vigo
(España), responsable de las pruebas de validación de la embarcación y del
suministro de hidrógeno; AIMPLAS (España), especializado en estructuras
plásticas; INOTESA (Lituania), encargado de las labores de ingeniería; CENERGY
(Italia), centrado en sistemas eléctricos; Next Horizon – NXH (Francia),
responsable de los paneles solares; y REGBES (Países Bajos), especializado en
control y eficiencia energética.
El consorcio cuenta además con la participación de la
Universidad de Klaipėda (Lituania), encargada de la optimización de casco y
hélice; RISE Research Institutes of Sweden (Suecia), responsable de la
simulación hidrodinámica; Wankel SuperTec (Alemania), desarrollador del motor
de hidrógeno; B&T (Grecia), especializado en tanques de hidrógeno; y RINA
Italia, RINA España y RINA Alemania, responsables de los procesos de
certificación del proyecto.
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