Dec 14, 2023, 1:22:00 PM
El Puerto de Vigo ha decidido poner en valor sus fortalezas
e iniciar un proceso de reinvención y modernización para afianzar su liderato
histórico en pesca, para lo que ha reunido a su Consejo Asesor con el objetivo
de consensuar un Plan de Acción con el que lograr ser un puerto azul, un hub
logístico pesquero líder en Europa y un referente mundial.
Según ha destacado el presidente de la Autoridad Portuaria
de Vigo, Carlos Botana, tras mantener una primera reunión con el Consejo Asesor
Pesquero -formado por más de una veintena de usuarios de El Berbés- y,
posteriormente, con el director general de Pesca, Acuicultura e Innovación
Tecnológica de la Xunta de Galicia, Antonio Basanta, “el Puerto de Vigo tiene
capacidad para frenar los continuos ataques al sector y, por ese motivo,
debemos ponerlo en valor entre todos”.
El Brexit, la pandemia del Covid-19, la invasión de Ucrania,
la limitación de las artes de pesca o la negativa del Gobierno de España a
bajar el IVA del pescado “han afectado con fuerza al sector pesquero,
provocando grandes incertidumbres en la economía mundial, que han derivado,
entre otras cosas, en un incremento de los costes de la energía y el
combustible, el aumento de los precios y el descenso del consumo de pescado”,
ha recordado Botana.
De hecho, y a pesar de que el pescado figura en el 92% de
las cestas de la compra, un 39% de los españoles ha reducido su consumo. Cambio
de tendencia Como consecuencia de este contexto mundial, el movimiento de pesca
para consumo humano en el Puerto de Vigo ha acumulado meses consecutivos de
caídas, aunque esta situación ha empezado a revertirse y, de acuerdo con los
últimos datos estadísticos, ha registrado una subida del +0,4% en octubre,
frente a una caída generalizada del -9 % en España.
Pese a todo, la Autoridad Portuaria de Vigo ha realizado un
análisis pormenorizado del mercado y, en las últimas semanas, su máximo
responsable, Carlos Botana, se está reuniendo con distintos usuarios y
visitando sus empresas para conocer su situación actual y, “entre todos,
afianzar esa hegemonía histórica que nos ha convertido en todo un referente a
nivel mundial”. De acuerdo con ese análisis, Vigo supera a sus principales
competidores en infraestructuras, precio, número de especies y cadenas de compradores.
También dispone de mejores condiciones de abrigo, seguridad
y maniobrabilidad y mayor longitud de muelles y dársenas dedicados al sector
pesquero y, sobre todo, pescado de gran calidad y 100% trazable. Innovación y
transformación digital “Nuestro objetivo debe de ser poner en valor lo que nos
hace fuertes”, indicó Botana, al tiempo que incidió en la necesidad de iniciar
un Plan de Acción basado en la innovación y la transformación digital para
incrementar el valor añadido de la pesca fresca. Este Plan de Acción consta de
12 iniciativas, que fueron presentadas en las últimas horas al Consejo Asesor
del Puerto Pesquero y a la Consellería do Mar, aunque serán analizadas más en
detalle a través de diversos grupos de trabajo, en los que “escuchar al sector
y empezar a trabajar todos juntos para buscar soluciones”.
La respuesta del sector pesquero de Vigo al Plan de Acción
ha sido unánime: es necesario arriesgarse y reinventarse, buscar diferentes
formas de comercializar los productos pesqueros y que estos sean más
interesantes para el consumidor final. “Todos somos necesarios y dependemos
unos de otros”, han incidido, de ahí que hayan mostrado su “total disposición
para colaborar”. Unas propuestas que van en sintonía con las lanzadas desde la
propia Autoridad Portuaria, que, tras un concienzudo estudio de la competencia,
ha lanzado una batería de ideas que buscan establecer nuevos canales de
comunicación digitales, donde dar a conocer a la ciudadanía el Puerto Pesquero,
así como la creación de una imagen de marca única e innovadora que sirva para
garantizar la calidad y sostenibilidad de los productos que llegan al
consumidor final.
De igual forma, el Plan de Acción apuesta por la
simplificación de los trámites administrativos, una mayor digitalización y el
aumento de la venta online de los productos pesqueros, además de la creación de
una unidad logística y comercial propia y un observatorio de la pesca que
permita disponer en tiempo real de los datos de descargas y ventas en otros
puertos. Todo ello será consensuado con el sector a través de los grupos de
trabajo, el Consejo Asesor, que se reunirá de forma periódica, y una Comisión formada
por expertos en la materia que apoye el desarrollo de esta estrategia.
“Queremos que el Puerto Pesquero funcione como una unidad colaborativa, donde
exista un mayor diálogo. Un Puerto abierto a todo el mundo, ya que nadie quiere
lo que no conoce”, ha incidido Botana, quien se ha mostrado muy optimista ante
la unión demostrada por el sector.
Annaëlle Boudry, de la Asociación Europea de Puertos y especializada en Energía y Desarrollo Sostenible, hizo entrega esta mañana, en el marco de la 5ª edición de la “Green Energy Ports Conference”, al presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana, de la certificación PERS (Port Environmental Review System), que acredita la defensa que, en los últimos años, ha llevado a cabo el Puerto de Vigo a favor del medio ambiente.
-Se trata de un evento al más alto nivel organizado por la Autoridad Portuaria olívica desde 2013. -Contará con la participación de representantes de los puertos con mayor trayectoria en el uso de energías limpias, asociaciones e instituciones internacionales y españolas y empresas del sector al más alto nivel. -Fue inaugurada esta mañana por el conselleiro do Mar, Alfonso Villares; el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena; y el máximo responsable de la rada olívica, Carlos Botana
Una delegación de la APV, capitaneada por su presidente, Carlos Botana, se reúne con la Asociación de Transición Energética de la UE. Plantea una serie de propuestas relacionadas con las fuentes de energía más adecuadas para cada tipo de flota marítima, así como los prototipos necesarios para facilitar esta transición hacia la energía sostenible.