Sostenibilidad y humanización de la flota pesquera

La pesca es una de las actividades económicas con mayor impacto social, siendo una fuente de empleo y riqueza para las comunidades costeras que dependen de la explotación de los recursos marino – costeros. 

En el caso de España, la flota española ocupa el primer lugar de la UE, tanto en volumen de capturas como  en valor. A nivel mundial, ocupa el puesto 18.  En cuanto a flota, en términos de capacidad (GT) es la más importante de la Unión Europea (datos obtenidos del informe CEPESCA, 2017). Concretamente, el Puerto de Vigo se posiciona como uno de los puertos pesqueros más importantes de Europa. 

Para lograr los mejores resultados de desempeño económico, social y ambiental, el sector de pesquero necesita incorporar y desarrollar tecnología que favorezca el impacto positivo en términos sociales económicos y ambientales de la actividad. Así se  observa la  eficiencia energética, mejora de la productividad, pero también y de gran relevancia la mejora de la seguridad y condiciones de vida a bordo.

Con el fin de dar respuesta a esta necesidad, el grupo del sector naval está trabajando en mejorar las condiciones de habitabilidad de los buques de pesca así como de sostenibilidad social, económica y ambiental.  Este proyecto pretende por tanto diseñar y construir las embarcaciones pesqueras del futuro basándose en procesos automatizados, digitalizados y respetuosos con el medio ambiente, así como en tecnología innovadora para mejorar la productividad, la habitabilidad y la seguridad.

Para el diseño del proyecto, se han establecido dos fases de diferente alcance y con diferentes acciones para alcanzar el objetivo principal, la modernización de la flota pesquera. Estas fases se dividen de la siguiente manera:

Fase 1: un estudio de ingeniería para el diseño de nuevos buques de pesca y de acuerdo con los siguientes requisitos:

• Automatización y digitalización de las operaciones del buque.

• Habitabilidad, utilidad y seguridad.

• Protección ambiental (reducción de emisiones, reciclaje, etc.).

• Características innovadoras que aumentan la competitividad (arco invertido, motor dual, eficiencia en las áreas de trabajo).

• Productividad.

Fase 2: aplicación de los diseños como proyectos piloto de construcción naval.

Resultados esperados

Contribución